מצברים לרכב הם לא רק רכיבי רכב, הם גם משמשים כמקור כוח גיבוי למכונית שלכם. לכן חשוב לבדוק את תקינותם באופן קבוע כדי לוודא שהם במצב תקין. הנה כל מה שצריך לדעת על בדיקת מצבר עם רב מודד ומכשירים שונים.
חשוב להכיר את הסימנים למצבר שעומד להיגמר, לפני שיהיה מאוחר מדי ובסופו של דבר נתקעים בצד הדרך. זכרו, מצבר לרכב הוא בדיוק כמו כל מצבר אחר, אבל הוא נמצא ברכב והוא מלא בחומצה. לעולם אין להטעין או להשליך סוללה זו מבלי לוודא את מיקום החזרתה. בפועל, מחזירים את המצבר הישן בחנות שבה אתם רוכשים את המצבר החדש. אם אתם מקבלים שירות של מצבר עד הבית (החלפת מצבר בבית הלקוח), המתקין ייקח אתו את המצבר ויוודא שהוא מושלך באתרי הפסולת המיועדים לפסולת חומצתית.
כיצד ניתן לבדוק תקינות מצבר רכב?
ניתן לבדוק מצבר לרכב באמצעות מד מתח ומד זרם. מד המתח מודד את רמות המתח והזרם, בעוד שמד הזרם מודד כמה זרם זורם במעגל. לרוב, כדי לבדוק את תקינות הסוללה שלכם, תצטרכו לפחות שני דברים:
1) מולטימטר – כלי זה משמש למדידת מתח, זרם והתנגדות במעגל חשמלי.
2) מד מתח – מכשיר זה משמש למדידת מתח במעגל חשמלי ונמצא לרוב לרכישה בחנויות חלפי רכב.
מה זה רב מודד לבדיקת מצבר
כאמור, מולטימטר הוא מכשיר המסייע במדידת מתח, זרם, התנגדות והספק. זהו כלי שניתן להשתמש בו כדי לבדוק אם מצבר המכונית שלכם פועל כראוי. מולטימטר הוא מכשיר אלקטרוני המשמש למדידה והצגת ההתנגדות החשמלית של מעגלי זרם חילופין, מתח, זרם והספק. על מנת לבדוק סוללה לרכב, יש צורך במולטימטר מתאים.
מולטימטר הוא מכשיר המשמש בעיקר באלקטרוניקה, אך ניתן להשתמש בו גם בתחומים אחרים כמו רכב, ייצור חשמל ובנייה. בתוך כך, מולטימטרים הם כלי חשוב מאוד לבדיקת סוללה. הם יכולים לעזור לקבוע אם הסוללה נפגעה עקב טעינת יתר או פריקת יתר. ישנם כמה סוגים שונים של מולטימטרים שבהם אפשר להשתמש למטרה זו, כמו המולטימטר הדיגיטלי או המולטימטר האנלוגי. ברוב המקרים המולטימטר הדיגיטלי מדויק יותר. עוד מידע על בדיקת מצבר עם רב מודד כאן:
מה לדעת על בדיקת תקינות מצבר רכב?
באופן כללי, אפשר לציין, כי סוללה מורכבת ממסוף חיובי ושלילי. לסוללה צריך להיות מספר זוגי של תאים, כאשר לכל תא יש לוחית אחת או יותר. כאשר בודקים את התקינות, חשוב לשים לב שישנן דרכים שונות לבדוק את התקינות: ויזואלית, חשמלית או כימית. בימינו השיטה הפשוטה ביותר היא בדיקת המתח. בחלק מהמכוניות, המתח צריך להיות בין 12 ל-14 וולט. אם הוא נמוך יותר, ייתכן שהמצבר לא יוכל להחזיק טעינה לפרקי זמן ארוכים ויש להחליפו בקרוב.
כמו כן, ניתן גם לבדוק אם יש סדקים בבית התא או בתאים עצמם. זה יצביע על כך שהסוללה לא תחזיק מעמד לפרקי זמן ארוכים וייתכן שתצטרכו להחליף בהקדם. לבסוף, אתם גם יכולים לבדוק אם יש דליפה או גז שבורח מפתחי האוורור בתחתית הסוללה שלכם, מה שמעיד על כך שהיא נטענת אולי יתר על המידה. מידע נוסף, בדיקת מצבר עם רב מודד בשורות הבאות:
בהתאם למה משתנה תוחלת החיים של המצבר
תוחלת החיים של מצבר מכונית היא בדרך כלל כשלוש שנים. בשלב זה, יש להחליף את המצבר בחדש על מנת שהרכב יפעל בצורה חלקה ללא בעיות. תוחלת החיים של הסוללה יכולה להשתנות בהתאם לשימוש שלה, כמו גם בהתאם לאיכות שלה. בתוך כך, מצבר רכב שמתוחזק כראוי יחזיק מעמד זמן רב יותר מאשר מצבר שאינו מטופל כראוי.
בנוסף למה שציינו עד כה, גם תנאי מזג האוויר יכולים להשפיע על תוחלת החיים של מצבר חולון לרכב. אם למשל מתפתחת חלודה או קורוזיה סביב החיבורים של המצבר, צפו לכך שהמצבר לא יצליח להוליך את החשמל לרכב שלכם. מעבר לקורוזיה, לעיתים החיבורים אינם מחוברים היטב למצבר עצמו, מה שמוביל לכך שהרכב מתקשה להניע, לעיתים לא מצליח כלל.
כל כמה זמן צריך להחליף מצבר ומה משפיע על כך?
ניתן להחליף מצברים לרכב בתדירות של כל 3-5 שנים, אבל בדרך כלל רק מצברים איכותיים יחזיקו מעמד יותר משנתיים-שלוש. ישנם מספר גורמים המשפיעים על תוחלת החיים של מצבר לרכב. אלה כוללים את סוג המכונית שיש לכם, הרגלי נהיגה ותנאים סביבתיים.
חשוב לקחת בחשבון גורמים אלו בעת קביעת אורך החיים של הסוללה שלכם. אם אתם נוהגים במכונית חשמלית, ייתכן שתצטרכו להחליף את הסוללה לעתים קרובות יותר מאשר אם אתם נוהגים במכונית המונעת בדלק.
בגדול, יש להחליף סוללה כאשר היא מתחילה לאבד את הקיבולת שלה וכאשר היצרן המקורי ממליץ על כך. תוחלת החיים של סוללה תלויה במספר גורמים, כמו תדירות הטעינה שלה, כמה משקל היא נושאת (משקל הרכב) ותנאי מזג האוויר שבהם המכונית נוסעת.