לנורות בלוח המחוונים יש תפקיד חשוב ומשמעותי ברכב שלנו. הן נועדו על מנת להודיע לנו על בעיה הקיימת באחת ממערכות הרכב ואף להתריע עוד לפני שהיא יוצאת לפועל. עליכם להיות ערניים לכל התראה שהרכב שולח לכם, ובפרט לנורת המצבר. וזאת משום שהיא מצביעה על מצב פוטנציאלי בו בסופו של דבר, הרכב שלכם יפסיק לעבוד. לעיתים אפילו בעוד קילומטרים בודדים. צורת נורת האזהרה של המצבר היא מלבן אדום ובתוכו הסימנים פלוס ומינוס. היא מתריעה על אי טעינת המצבר בפרט ועל תקלות אפשריות בחשמל בכלל. תקלות שאת חלקן, עם קצת רצון ויכולת תוכלו לתקן לגמרי לבדכם. עובדה שחשוב להכיר, צבעה של הנורה הדולקת הוא אדום, ונועד כדי למשוך את עיניכם ולהדהד לכם שהבעיה שקיימת כרגע תמנע מהרכב לתפקד בקרוב מאוד והשלכותיה קריטיות. בכל פעם שנדלקת לכם נורה אדומה בלוח המחוונים, אל תמשיכו בנסיעה עד שתבינו את מקור הבעיה שגרמה לאחת מהנורות להידלק. כל זאת על מנת שלא תגרמו נזק לרכב שלכם שלעיתים, עלול אף להיות בלתי הפיך.
נורה של מצבר- אז מה זה בכלל מצבר ולמה הוא כל כך חשוב לתפקוד הרכב שלכם?
מצבר הוא סוללה הנמצאת ברכב ותפקידה העיקרי הוא לסייע בהנעת הרכב על ידי אנרגיית חשמל. מלבד תפקיד זה, המצבר אחראי להפעלת כל המערכות השונות ברכב המופעלות על ידי חשמל, כמו מזגן, מגבים, תאורה ורדיו. כאשר נוצרת בעיה בתפקודו השוטף של המצבר או האלטרנטור המטעין אותו, כל מערכות החשמל באוטו תפגענה, מה שיגרום לכך שבסופו של דבר, לא תוכלו להניע את הרכב.
נורה של מצבר- מה זה אלטרנטור אתם שואלים?
האלטרנטור הוא לב מערכות החשמל ברכב ותפקידו הוא לייצר אנרגיית חשמל עבור המצבר. הוא עושה זאת באמצעות המרת האנרגיה המכנית המופקת מסיבובי המנוע, לאנרגיית חשמל. על ידי פעולה זו הוא מטעין את המצבר ומונע ממנו לאבד מכוחו ובעצם, הוא זה שמחיה את כל המערכות המופעלות על ידי חשמל ברכב.
נורה של מצבר- לפני שנבין מה עלינו לעשות, נבחן מה עלולה להיות הבעיה בעת הידלקות נורת המצבר ומאיפה היא נובעת:
מצבר לא תקין– התחממות יתר היא אחת מן הסיבות לכך שהמצבר מתקלקל. בחודשים בהם הטמפרטורות קופצות לשמים, המצבר מושפע מכך ואף רבים מהמצברים נוטים להיהרס. התחממות יתר של המצבר גורמת להתכה של מחיצות התאים ולהתבלות מהירה יותר של רכיבים בפנים המצבר.
אלטרנטור לא תקין– כפי שהסברנו קודם, האלטרנטור הוא מקור הכוח של המצבר בכך שהוא בעצם זה שנותן לו טעינה. ולכן, יש לראות את נורת האזהרה כהתראה גם על בעיה באלטרנטור. בעיה באלטרנטור תגרום לכך שהמצבר שלכם פשוט לא יטען ובכך הרכב שלכם יגיע למצב של שביתה מוחלטת.
חיווט לקוי– החוטים, אנו נוטים לשכוח מהם אך הם הגורם המקשר בין האלטרנטור למצבר. במידה שקיימת בעיה בחוטים, יווצר מצב בו המצבר לא יטען. בעיה זו נגרמת משום שדרך החוטים עובר הזרם החשמלי היוצא מהאלטרנטור ישירות אל המצבר. ממש כמו הטלפון שלכם, אם תחברו אותו למטען אך חוטי המטען יהיו רופפים, הטלפון שלכם לא יצליח להיטען.
נורה של מצבר- בדיקות שצריך לבצע מרגע הופעת הנורה
ראשית כל, בצעו את הבדיקות כשהרכב מכובה וזכרו, עליכם לבצע את הבדיקות באופן בסיסי בלבד! ריכזנו עבורכם את מספר הבדיקות שתוכלו לבצע בעצמכם:
בדיקת מצבר– פתחו את מכסה המנוע ובדקו את המראה החיצוני של המצבר. בחנו האם הוא נראה בסדר, אם הוא נשאר בצורתו הטבעית, ללא עיוותים בדפנות, או לחלופין, הוא לא קיבל קורוזיה. במקרה שהמצבר שלכם בן שנה ופחות, ונראה תקין לאחר הבדיקה שביצעתם, אנו ממליצים על פניה לגורם מוסמך שיבדוק את מקור הבעיה.
בדיקת אלטרנטור– למרות שהבדיקה היא בסיסית מאוד ורק חשמלאי רכב מוסמך יכול לבצע אותה, יש מעט שתוכלו לעשות בעצמכם. בדקו את הרצועה המחברת בין האלטרנטור לבין מנוע הרכב. בחנו האם היא מתוחה מספיק וודאו שהיא לא ישנה יתר על המידה.
בדיקת חיווט– אם 2 הבדיקות הראשוניות נמצאו תקינות, נבדוק את החוטים. עקבו אחריהם ובדקו שהם לא רופפים. במידה שהם רופפים יכולה להיווצר בעיה בה האלטרנטור לא יטעין את המצבר כלל.
במידה שלא הצלחתם לעלות על מקור הבעיה ונורת המצבר עדיין דולקת, המעיטו בשימוש במערכות החשמליות ברכב ובפרט מזגן ורדיו. סעו ישירות למוסך הכי קרוב אליכם אך הקפידו שמשך זמן הנסיעה לא יעבור את ה5 דקות. נסיעה בת יותר מ5 דקות תגרום לאפשרות של כיבוי הרכב באמצע הנסיעה, דבר המסתמן כמסוכן מאוד.
אם אתם אמיצים עד כדי התעלמות מנורת המצבר, בהיותכם מלאי תקווה שהיא תחלוף כפי שבאה, והכיבוי הפתאומי של הרכב הצליח להפתיע אתכם באמצע שום מקום, עצרו בצד הכביש במקום בטוח, ודאו כי הרכב שלכם נראה לעיני העוברים והשבים על מנת לשמור על ביטחונכם ובטחון הסביבה ובדקו אחר טכנאי מצברים המציע שירות הגעה עד למיקום בו נתקעתם.