מי אחראי להחלפת מצבר ברכב ליסינג?

זה תמיד קורה ברגע הכי פחות מתאים: נכנסים לרכב, מסובבים את המפתח – והרכב לא מניע. 

אולי שכחת אורות דלוקים, אולי המצבר כבר לא במיטבו, אבל בפועל הרכב לא מניע ואתם תקועים. 

ברכב פרטי אתם יודעים בדיוק מה צריך לעשות, אבל כשמדובר ברכב ליסינג או רכב חברה – פתאום עולות שאלות: למי פונים? חברת הליסינג או לקצין בטיחות בתעבורה? מותר להזמין מצבר לבד? ומה לגבי שירותי דרך פרטיים?

במאמר הזה נעשה סדר: מה צריך לעשות שהרכב ליסינג לא מניע

איך לפעול נכון כשמדובר ברכב ליסינג, מה מותר ומה עלול לעלות ביוקר – במיוחד כשחושבים על להחליף מצבר לבד.

כמובן שלא מדובר רק ברכב ליסינג "קלאסי", הכוונה לכל מצב שבו הרכב לא שייך לעובד עצמו – רכבי השכרה, רכבי חברה וכל רכב עבודה אחר שאינו בבעלות פרטית.

בציי רכב המבוססים על ליסינג, נקודת המוצא היא שחברת הליסינג היא בעלת הרכב ולכן הגורם האחראי על התחזוקה השוטפת שלו וזה כולל גם החלפת מצבר וטיפול בתקלות בדרך.

בהסכמי ליסינג מצוין בדרך כלל כי חברת הליסינג מספקת תחזוקה שוטפת, חלקים מתכלים ושירותי דרך.

ברכב ליסינג שאינו מניע, בין אם עקב מצבר ובין אם מסיבה אחרת, על הנהג לפנות תחילה למוקד השירות של חברת הליסינג, לפתוח קריאה ולהמתין לטכנאי מטעמם. בחברות שבהן יש קצין בטיחות בתעבורה ניתן לערב אותו להאצת הטיפול, אך גם אז הפנייה הטכנית מתבצעת מול חברת הליסינג.

האחריות התפעולית כוללת את מצבר

על פי רוב דמי הליסינג התפעולי כוללים:

• טיפולים תקופתיים
• תיקונים מכניים לפי הצורך
• החלפת חלקים מתכלים, לרבות מצבר
• שירותי דרך על ידי ניידת שירות ובמידת הצורך גרירה.

מכאן שהאחריות המעשית לטיפול בתקלת מצבר, בין אם מדובר במצבר שסיים את חייו ובין אם בתקלה חשמלית אחרת, מוטלת על חברת הליסינג.

לנהג אסור לבחור ספק חיצוני או לשלם מכיסו, אלא לפעול לפי הנהלים שנקבעו בין המעסיק או שירותי קצין הבטיחות בתעבורה מטעמו, לבין חברת הליסינג.

למעט מקרים חריגים שבהם הנהג קיבל מחברת הליסינג אישור מפורש בכתב (או במייל) לטפל במצבר באופן עצמאי ולקבל זיכוי – לרוב כאשר חברת הליסינג מנועה או בוחרת שלא לספק את השירות – חשוב להדגיש כי בדרך-כלל חברות הליסינג אינן מאשרות טיפול עצמאי ואינן מעניקות זיכוי; אלא במקרי קיצון בלבד.

מדוע חשוב לערב את קצין בטיחות בתעבורה?

קצין הבטיחות אחראי על תקינות כלי הרכב ופיקוח על ליקויים ועל הטיפול בהם לפי תקנות התעבורה ונהלי החברה. 

עם זאת, חשוב להבהיר כי קצין הבטיחות בתעבורה אינו הגורם המטפל בפועל בהחלפת המצבר. תפקידו, בהקשר זה, הוא לשמש גורם מתאם בין הנהג, חברת הליסינג, המוסך וגורמי ההנהלה, ולוודא שהטיפול ברכב מתבצע במוסך או בשירות מורשה, מתועד כנדרש, ובהתאם לדין ולנהלי החברה.

למה אסור לנהג לבצע התנעה בכבלים או להחליף מצבר ברכב ליסינג?

ברוב ספרי היצרן מודגש כי טעינת מצבר או התנעה באמצעות כבלים חייבות להתבצע לפי הוראות מדויקות, משום שחיבור שגוי עלול לגרום נזק חמור למערכות החשמל והאלקטרוניקה ואף ליצור סכנת התלקחות. 

מניסיוננו, במספר ניסיונות "בוסטר" או החלפת מצבר על-ידי גורמים לא מקצועיים אכן הסתיימו בנזקים, במיוחד ברכבים היברידיים, חשמליים ודגמים חדשים עם מערכות ניהול אנרגיה מתקדמות. 

לכן, ברכב ליסינג או רכב חברה אין לאפשר לנהג לפעול עצמאית, יש לפנות למוקד השירות ולמרכז שירות מורשה בלבד.

כהמלצה מקצועית, בכל מקרה שבו הרכב מושבת, לרבות תקלות מצבר, יש לפנות לקצין הבטיחות בתעבורה בחברה לקבלת הנחיות. קצין הבטיחות הוא הגורם האחראי והמוסמך לטיפול במקרים אלו.