שיחה חוזרת

אחת הבעיות הגדולות בעולם, וגם כאן אצלנו בישראל, היא שימוש בטלפון נייד בזמן הנהיגה.

לאורך השנים קמו לא מעט יוזמות שמטרתן להגביל את השימוש בנהיגה, לשבש קליטה וכמובן ענישה למי שייתפס ונדמה שגם החמרת הענישה בדמות קנס כספי של 1,000 ₪ בצירוף 8 נקודות לא הצליחו להרתיע את נהגי ישראל.

נהיגה תוך שימוש בסלולרי כבר מזמן הוכחה כגורם עיקרי לתאונות דרכים בשל היסח הדעת של הנהג מהמתרחש בדרך.

בדיוק לשם כך אספנו עבורכם מס' טיפים להתמודדות במציאות המשפטית המורכבת של טלפונים ונהיגה.

 

פשוט אל

נתחיל מהמובן מאליו, ובינינו הכי פשוט – פשוט אל. אל תגעו בטלפון בזמן נהיגה.
גם אם זה רק להציץ במסך או להרים אותו מהמושב שליד הנהג.

מעבר לעובדה שכל נגיעה במכשיר כשהוא אינו במתקן ייעודי היא עבירת תעבורה, הרי שאם זה היה מספיק דחוף היו מתקשרים אליך.
אין נהג או נהגת שלא מכיר את מגוון האפשרויות להסחת דעת מהכביש, והן רבות.
מעבר לרף ריכוז גבוה הנדרש מנהגים, כמו גם ראייה מרחבית, ידיעת החוק ושיקול דעת, הרי שיכולות להיות הפרעות נוספות הנגרמות על ידי נוסע ברכב, תפעול הרכב ובשנים האחרונות – תפעול הטלפון.

בכבישי ישראל נעים מעט מאוד רכבים בהם אין בשנת 2023 דיבורית בלוטות' מובנית, ולכן אין שום סיבה הגיונית להסתמס בנהיגה.

את כל ההתראות מאפליקציות למיניהן ניתן לבטל. על הדרך תופתעו לגלות שזה כנראה אחד המרכיבים העיקריים להתמכרות שלכם לנייד.

 

החוק מאפשר

גם כנסת ישראל לא נשארה אדישה לנושא ונדרשה, יותר מפעם אחת, להתקין תקנות המאפשרות שימוש בטלפון בזמן נהיגה.
הסיבה לכך היא פשוטה: הטלפונים הניידים מסייעים לבני אדם לנהל את חייהם ולהתנהל בתוכם (לא מדברים שוב על התמכרויות, כן?).

הטלפון כבר מזמן לא רק אפליקציית ניווט, אלא גם תכנון מסלולים, ארנק, "רילס" ומה לא בעצם.

נכון להיום החוק מתיר את השימוש בטלפון סלולרי רק כאשר הוא מקובע במתקן ייעודי המונע את נפילתו.
ההיתר, אם תהיתם, אינו מאפשר לכם להתכתב כשאתם בתנועה שזה אומר לא לכתוב ולא לקרוא הודעות. גם חדשות אסור.
ההיתר כן מאפשר לכם לענות או לנתק שיחת טלפון, להציץ בניווט ותו לא.

נכון, החוק אינו מגדיר במדויק באילו אפליקציות ניתן להשתמש ובאילו אסור.
יחד עם זאת כנראה שאם שוטר צופה בכם, כל שימוש בטלפון מעבר ללחיצה או שתיים בודדות יוביל לקבלת דוח משטרה.

 

נהלי אגף התנועה

אגף התנועה במשטרה נאלץ להתמודד בשנים האחרונות עם עלייה מסיבית של דוחות תנועה בכלל, ודוחות על טלפון בנהיגה בפרט.

נהלי המשטרה אשר גובשו לאורך השנים, בין אם כהנחיות מטעם ראש מדור תעבורה ובין אם במסגרת החלטות שיפוטיות, מנחות כיום את שוטרי האגף כיצד לאכוף את העבירה ומהם הנתונים אליהם חובה להתייחס בעת אכיפת העבירה.

אחד הנהלים קובע כי אין לאכוף את העבירה בעת שהרכב נמצא בעצירה.
זה אולי נשמע לכם מובן מאליו אך בעבר היתה תקופה בה המשטרה חילקה דוחות גם כשנהגים היו עוצרים בצד הדרך כדי לדבר.
לאחר שהעניין הגיע לפתחו של בית המשפט הסוגייה הוכרעה שכן לשון החוק קובעת כי הרכב חייב להיות בתנועה.

משמעות קביעה זו אפשרה לציבור הנהגים לעשות שימוש בטלפון בעת עצירה ברמזור אדום.
אמנם הנחיות המשטרה קובעות שאין לאכוף את העבירה במצב זה, ואולם אם השימוש בטלפון מסיח את דעת הנהג משינוי הרמזור, לשוטר עומדת האפשרות לרשום דוח.

במקרה שכזה, גם אם בפועל הרכב לא היה בתנועה, השוטר יוכל לרשום דוח בגין נהיגה בחוסר זהירות שיסתכמו ב-6 נקודות ו-500 ₪.

נוהל משטרתי נוסף מבית היוצר של בית המשפט העליון מטיל על השוטר חובות נוספות בעת אכיפת עבירת טלפון בנהיגה.

הנוהל משנת 2014 מחייב את השוטר לרשום את תגובת הנהג במלואה וכן תיאור הטלפון עימו בוצעה העבירה ככל הניתן בנסיבות העניין. רוב השוטרים עדיין לא עושים זאת.

 

מקצועיות חשובה

אם קיבלתם דוח טלפון ואתם סבורים שאינו מוצדק, ישנן מס' דרכי פעולה בהן ניתן לנקוט:

1. לשלם ולנסות לשכוח.
2. לבקש את ביטול הדוח.
3. לבקש את המרת הדוח באזהרה.
4. לבקש להסב את הדוח על שם נהג אחר – תקף רק במקרים בהם העבירה נאכפה על ידי מצלמה ולא שוטר.
5. לערער על הדוח דרך בית המשפט לתעבורה.

אם לא הצלחתם להוביל לביטול הדוח מחוץ לכותלי בית המשפט לתעבורה, כל שנשאר הוא לבקש להישפט על הדוח בפני שופט.

זה המקום להגיד שנתקשה להמליץ לכם לנסות את מזלכם ללא עו"ד תעבורה מיומן לצידכם, שכן הטיפים ששיתפנו אתכם הם רק חלק מהדרך, ולא הדרך כולה.

עורך דין תעבורה מנוסה ידע לבחון בזכוכית מגדלת את כלל הראיות שנאספו כנגדכם – כן גם אם זה "רק" דוח טלפון – ולשכנע את התביעה כי סך כל הפגמים שהוצגו בפניה מקטינים את סיכויי ההרשעה הנדרשים בהליך פלילי שהינו ברף של מעבר לכל ספק סביר.

בהקשר זה נזכיר שגם לנתוני זירת העבירה ולאופן שבו בוצעה האכיפה יש חלק משמעותי בעבודת הסנגור ולכן אין תחליף אמיתי לעבודתו.

עו"ד מוצלח יביא למחיקת הנקודות הנלוות לעבירה ובמקרים מתאימים גם להפחתה בקנס או ביטול הדוח לחלוטין.

 

עו"ד תעבורה אוריאל גולדברג עוסק בלעדית בתחום מאז 2012 וייצג בהצלחה מאות נהגים ונהגות בפני בתי המשפט לתעבורה והמכון הרפואי לבטיחות בדרכים.